連軸器的連接要牢固，連接螺栓及連接鍵不準松動，轉動中的連軸器徑向跳動和端面跳動，在視覺觀察時不應有明顯的感覺，用儀表測量時，不能超出。連軸器發生傳動噪聲增大或進行設備大修時應拆開檢查。連軸器連接螺栓孔磨損嚴重時，機構開動會發生跳動，甚至切斷螺栓，因此，螺栓孔磨損嚴重又無法時應報廢。齒厚磨損超過原齒厚的15%—20%時應報廢，起升機構和非平衡變幅機構為15%，其它機構為20%。

平鍵槽磨損后，鍵易松動，甚至脫落。可在軸上原鍵槽轉過90°或180°的位置上，重開新鍵槽，或者在鍵上加不超過墊厚15%的墊。不準補焊鍵槽，起升機構鍵槽不準修理。連軸器任一部分有裂紋時均應報廢，有斷齒時應報廢。連軸器橡膠圈或牛皮墊損壞時，應及時換，如果柱銷及孔被擠壞產生振動時，應將半體旋轉一個角度重新鉆孔，換標準新柱銷，不準將原孔擴大配換新柱銷。

帶有潤滑裝置的連軸器油封是否完好，潤滑油是否變質，是否有滲油漏油，應換密封或潤滑油，潤滑油缺少時應及時補充。連軸器主要用來連接同軸線或基本平行的兩根轉軸，傳遞扭矩。為了其正常工作，我們需要對其進行日常檢查是必不可少的。連軸器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。

我們根據連軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及連軸器的用途等，連軸器可分為剛性連軸器，撓性連軸器。連軸器的主要類型、特點及其在作用類別在傳動系統中的作用。由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格對中。連軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小，對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的連軸器。